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金属镁介绍

  是地球上储量最丰富的轻金属元素之一,的比重是1.74g/cm3,只有铝的2/3、钛的2/5、钢的1/4;合金比铝合金轻36%、比锌合金轻73%、比钢轻77%。

  具有比强度、比刚度高,导热导电性能好,并具有很好的电磁屏蔽、阻尼性、减振性、切削加工性以及加工成本低、加工能量仅为铝合金的70%和易于回收等优点。

  合金的比强度高于铝合金和钢,略低于比强度最高的纤维增强塑料;比刚度与铝合金和钢相当,远高于纤维增强塑料;耐磨性能比低碳钢好得多,已超过压铸铝合金A380;减振性能、磁屏蔽性能远优于铝合金。

  物理性能

  除了比重低,还有很多其它的良好的物理特性,使之在汽车结构材料应用中,有时比铝和塑料更有应用价值。物理性能的主要优点是:比铝高30倍的减振性能; 比塑料高200倍的导热性能; 其热膨胀性能只有塑料的1/2。

  机械性能的优点

  和压铸铝合金相比,除了上述物理性能等优点,还具有较高的机械性能。北京赛车PK10开奖直播历史记录的强度和刚度要明显好于塑料,延伸率和冲击抗力则明显好于压铸铝合金。

  机械性能的缺点

  的强度和硬度比钢低很多。它的拉断强度和疲劳强度也比铝低,见下表3。但是,它的性能重量比(性能/比重)要明显好于所比较的其它材料。从绝对值讲,钢的性能是所有汽车材料中最好的。但的屈服强度比是钢的二倍,模量比几乎相同。更有利的是,部件在设计和铸造时,可通过变化截面,布置加强筋和改善表面特性,来减轻材料性能低的不利因素,以保证部件的质量和耐用性。

  加工性能的优点

  有很好的加工性能,也就是说有很好的铸造性能。和其它材料比,它的制造成本很低,见表4,值得重视的是,尽管每公斤锭的价格要比铝和铁贵一些,但它单位体积的成品价格几乎是一样的。

  的物理化学特性使其比铝更适合压铸大型部件。单位体积的熔化潜热只有铝的2/3,比热只有铝的3/4,并且有非常低的溶铁性。这些特性使压铸件达到和铝几乎相同的生产成本/每公斤。如果再应用生产效率很高的 HOT RUNNER 技术(例如 THIXOMAT的最新成果),北京赛车PK10开奖直播历史记录压铸部件的生产成本比铝还要低很多。

  合金在汽车工业的应用

  近二十年来,世界汽车产量持续增长,年均增长率为2.5%。汽车工业发展程度是一个国家发达程度的重要标志之一,而金属材料是汽车工业发展的重要基础。出于节能与环保的要求,汽车设计专家们想方设法减轻汽车体重,以达到减少汽油消耗和废气排放量的双重效果。合金作为最轻的结构材料,能满足日益严格的节能的尾气排放的要求;可生产出重量轻、耗油少、环保型的新型汽车。合金汽车零件的好处可简单归纳为:

  密度小,可减轻整车重量,间接减少燃油消耗量;

  的比强度高于铝合金和钢,比刚度接近铝合金和钢,能够承受一定的负荷;

  具有良好的铸造性和尺寸稳定性,容易加工,废品率低;

  具有良好的阻尼系数,减振量大于铝合金和铸铁,用于壳体可降低噪声,用于座椅、轮圈可以减少振动,提高汽车的安全性和舒适性。

  合金在汽车上用作零部件的历史约有70年。早在1930年就用于一辆赛车上的活塞和欧宝汽车上的油泵箱,之后用量和应用部位逐渐增加。六十年代在有的车种上用量达到23千克,主要用作阀门壳、空气清洁箱、制动器、离合器、踏板架等。八十年代初,由于采用新工艺,严格限制了铁、铜、镍等杂质元素的含量,合金的耐蚀性得到了解决,同时,成本下降又大大促进了合金在汽车上的应用。从九十年代开始,欧美、日本、韩国的汽车商都逐渐开始把合金用于许多汽车零件上。

  合金压铸件在汽车上的应用已经显示出长期的增长态势。在过去十年里,其年增长速度超过15%。在欧洲,已经有300种不同的制部件用于组装汽车,每辆欧洲生产的汽车上平均使用2.5kg。乐观的估计认为,出于减重的需求,每辆汽车对的需求将提高至70—120kg。

  目前,汽车仪表、座位架、方向操纵系统部件、引擎盖、变速箱、进气歧管、轮毂、发动机和安全部件上都有合金压铸产品的应用。

  无论是在国内还是在国外,的应用主要集中在铝合金生产、压铸生产、炼钢脱硫三大领域,还用在稀土合金、金属还原及其他领域。

  由于的密度小,比强度高,并能与铝、铜、锌等金属构成高强度合金,因此,是重要的合金元素。世界上的最大消费领域是作铝合金添加元素。2002年世界主要地区原消费中,共用了14.56万吨生产铝合金,占原消费总量的40%;我国2003年共用2.1万吨作为铝合金添加元素,占消费总量的41%。一般来说,与原铝的消费比率约为0.4%。

  2002年世界主要地区原消费中,压铸占35%。在压铸生产行业中,北美、拉美、西欧用量最多,因为汽车制造业促进了市场对需求量的增长。有关统计数字表明,在过去10年里,合金压铸件在汽车上的使用量上升了15%左右,而且这种发展趋势还会继续。

  欧美、俄罗斯等地区和国家的不少钢厂都采用脱硫。2002年世界主要地区原消费中,5.73万吨用于炼钢脱硫,占总量的15.70%。我国2003年钢铁脱硫用8000吨,占总消费量的15.62%。使用粒的脱硫效果比碳化钙好,虽然的价格比碳化钙高,但其用量仅为碳化钙的1/6—1/7,脱硫总费用较碳化钙经济。一般来说,吨钢消耗粒0.4—0.5公斤,脱硫后含硫量0.001—0.005%。

  使用牺牲阳极进行阴极保护,是一种有效的防止金属腐蚀的方法,牺牲阳极具有以下特点:防腐性能好、不需外加直流电源、安装后自动运行、不需维护、占地面积少、工程费用低、与外界环境不发生任何干扰。牺牲阳极广泛用于石油管道、天燃气、煤气管道和储罐;港口、船舶、海底管线、钻井平台;机场、停车场、桥梁、发电厂、市政建设、水处理厂、石化工厂、冶炼厂、加油站的腐蚀防护以及热水器、换热器、蒸发器、锅炉等设备。

  在人体细胞内,是第二重要的阳离子,它能激活体内多种酶抑制神经异常兴奋性,维持核酸结构的稳定性,参与体内蛋白质的合成、肌肉收缩及体温调节。近代研究证实,动脉硬化、心脑血管病、高血压、糖尿病、白内障、妇女痛经、骨质疏松、抑郁症均与缺有关。在医药领域的应用越来越受重视。

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